Trục cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 được xem là dự án hạ tầng đường bộ lớn nhất hiện nay, giữ vai trò kết nối liên vùng và nâng năng lực vận tải quốc gia. Bước sang năm 2026, siêu dự án bước vào giai đoạn hoàn thiện đồng bộ để đưa toàn tuyến vào khai thác thương mại theo kế hoạch, đánh dấu một mốc quan trọng trong quá trình hiện đại hóa mạng lưới giao thông Việt Nam.

Hình ảnh: Cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2 đang bám sát tiến độ

Nguồn: Thitruongtaichinhtiente

Trục xuyên Việt 729 km: quy mô đầu tư công lớn, triển khai theo 12 dự án thành phần

Dự án có tên đầy đủ là đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025, do Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư và tổ chức quản lý triển khai thông qua các ban quản lý dự án trực thuộc. Tổng mức đầu tư khoảng 146.990 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công.

Với quy mô khoảng 729 km, tuyến được chia thành 12 dự án thành phần độc lập, đi qua nhiều địa phương từ Hà Tĩnh đến Cà Mau. Việc phân chia theo dự án thành phần cho phép tổ chức thi công đồng loạt, phù hợp đặc thù địa hình đa dạng từ miền Trung nhiều đèo núi đến khu vực đồng bằng sông Cửu Long có nền đất yếu.

Các đoạn tuyến trọng điểm: hầm xuyên núi, cầu lớn và hệ thống công trình dọc tuyến

Trên toàn tuyến, nhiều hạng mục quy mô lớn đã trở thành điểm nhấn về kỹ thuật và tổ chức thi công. Trong đó, hầm số 3 thuộc đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn dài khoảng 3.200 m là một trong những hầm xuyên núi dài nhất của tuyến. Hệ thống cầu lớn, cầu vượt sông và cầu vượt nút giao được bố trí dày đặc. 

Hình ảnh: Hầm Tuy An trong quá trình xây dựng

Nguồn: Báo Chính phủ

Giai đoạn hoàn thiện 2026: đồng bộ hạ tầng khai thác, hướng tới vận hành thương mại

Theo cập nhật tiến độ đến tháng 4/2026, phần lớn các đoạn tuyến đã thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025. Bước sang 2026, các dự án thành phần tập trung hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để đảm bảo khai thác đồng bộ, bao gồm hệ thống đường gom dân sinh, dải phân cách, hộ lan, sơn kẻ đường, các trạm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh ITS.

Hình ảnh: 12 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025 (giai đoạn 2),

với sự bứt tốc ngày, đêm, 9 tháng qua, sản lượng giải ngân đạt gần 24.300 tỷ đồng, đạt 66% kế hoạch

Nguồn: Báo Chính phủ

Mục tiêu được đặt ra là đưa toàn bộ trục cao tốc này vào khai thác thương mại đồng bộ trong quý II/2026, tạo ra một hành lang vận tải xuyên suốt, góp phần rút ngắn thời gian di chuyển và nâng cao năng lực logistics quốc gia.

Thép Việt Đức – đồng hành cùng trục cao tốc trọng điểm của đất nước

Tại siêu dự án cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2, Thép Việt Đức tự hào đồng hành cung ứng vật liệu thép phục vụ thi công các hạng mục dọc tuyến. Việc hiện diện trong một dự án hạ tầng có quy mô đầu tư công lớn, trải dài nhiều vùng địa lý tiếp tục khẳng định năng lực và kinh nghiệm của Thép Việt Đức trong nhóm công trình giao thông trọng điểm, đồng thời góp phần củng cố uy tín thương hiệu khi đồng hành cùng các dự án phát triển hạ tầng quốc gia.